兼備優異騎乘性和舒適性的低-長型車座
采用高度760mm(設計值766mm)、縱向690mm的低-長型車座，對于大腿內側接觸處的形狀進行了優化設計，實現了良好的騎乘性和駕駛舒適性的兼顧。
采用高度760mm(設計值766mm)、縱向690mm的低-長型車座，對于大腿內側接觸處的形狀進行了優化設計，實現了良好的騎乘性和駕駛舒適性的兼顧。
車型︰天俊
詳細說明
便于載貨的平坦後車架
後車架平坦的裝載面便于載貨，且采用了經鍍 處理的鋼材質後車架，更顯高檔感。
後車架平坦的裝載面便于載貨，且采用了經鍍 處理的鋼材質後車架，更顯高檔感。
新設計輕量型螺旋彈簧
後輪懸掛采用新型輕量彈簧實現輕量化，對懸掛部分與車身連接處的上部采用鍍 帽，防止泥沙進入的同時更顯堅固。
後輪懸掛采用新型輕量彈簧實現輕量化，對懸掛部分與車身連接處的上部采用鍍 帽，防止泥沙進入的同時更顯堅固。
實現舒適騎乘姿勢的新設計車把
采用新設計車把，為肘部留出富余的位置，可獲得背部挺拔的騎乘姿勢，緩解長時間駕駛時的疲勞。
采用新設計車把，為肘部留出富余的位置，可獲得背部挺拔的騎乘姿勢，緩解長時間駕駛時的疲勞。
容量達10公升的新設計油箱
采用新設計油箱，保證10公升容量的同時，縮短了油箱的縱向長度，可使駕駛者的騎乘位置靠前，便于手扶車把，實現自然的騎乘舒適。
采用新設計油箱，保證10公升容量的同時，縮短了油箱的縱向長度，可使駕駛者的騎乘位置靠前，便于手扶車把，實現自然的騎乘舒適。
實現優異騎乘性的新型車架
調整車座底架形狀，且對後臂安裝部位的軸承設計了專用橡膠材料，獲得行駛性和騎乘性的平衡，實現平穩、舒適的駕車感。
調整車座底架形狀，且對後臂安裝部位的軸承設計了專用橡膠材料，獲得行駛性和騎乘性的平衡，實現平穩、舒適的駕車感。
可靠性優異的澆鑄套筒發動機
空冷4沖程SOHC 124cm3單缸發動機采用“澆鑄氣缸”，具有更高的可靠性。
空冷4沖程SOHC 124cm3單缸發動機采用“澆鑄氣缸”，具有更高的可靠性。
便于操作的手邊式阻氣門手柄
左車把的開關盒盤設置阻氣門手柄，啟動時操作更方便。
左車把的開關盒盤設置阻氣門手柄，啟動時操作更方便。
便于識別的檔位顯示
儀表盤內設有檔位顯示，駕車中選擇檔位一目了然。
儀表盤內設有檔位顯示，駕車中選擇檔位一目了然。
實現平滑變速的新型離合器
實現平滑變速的新型離合器 新型離合器對摩擦片采用了紙基材料，減少摩擦、降低發熱實現平滑變速。
實現平滑變速的新型離合器 新型離合器對摩擦片采用了紙基材料，減少摩擦、降低發熱實現平滑變速。
鍍 處理的消音器護板更顯高檔
顏色配置
設計規格
| 型號 | JYM125-3F |
|---|---|
| 座席高度 | 750mm |
| 整備質量 | 115kg |
| 總排氣量 | 124cm? |
| 壓縮比 | 10.0:1 |
| 最大扭矩 | 9.9Nm/6000r/min |
| 油箱容量 | 10L |
| 點火方式 | CDI |
| 變速器型式 | 常嚙合5檔 |
| 制動器型式（前/後） | 鼓式/鼓式 |
| 前照燈 | 12V,35W/35W |
| 排放標準 | 國三 |
| 總長×總寬×總高 | 1,970mm×760mm×1,080mm |
|---|---|
| 最小離地距離 | 150mm |
| 發動機類型 | 單缸 空冷 SOHC 4沖程 |
| 缸徑×行程 | 54.0mm×54.0mm |
| 最大功率 | 7.1kW/7800r/min |
| 啟動方式 | 電啟動 |
| 燃油供給方式 | 化油器 |
| 電池電壓/電池容量 | 12V,5AH |
| 輪胎規格（前/後） | 2.75-18 42P/3.50-16 58P |
| 懸掛方式（前/後） | 伸縮套筒式/搖臂式 |
| 軸距 | 1290mm |
